काडतूस CT16 17201-30120 17201-30080 Toyota 2KD-FTV

व्हेरिएबल नोजल टर्बो म्हणजे काय?
व्हेरिएबल नोजल (ज्याला व्हेरिएबल भूमिती देखील म्हणतात), इंजिनच्या इच्छित बूस्ट आवश्यकतांशी जवळून जुळण्यासाठी इंजिन गतीसह एक्झॉस्ट गॅस इनलेट क्षेत्र बदलण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे.कमी गतीच्या प्रतिसादासाठी, नोझल क्षेत्र कमी करण्यासाठी नोझल व्हॅन्स 'बंद व्हेन' स्थितीत जातात - यामुळे टर्बोद्वारे गॅसचा वेग वाढतो आणि कमी इंजिनच्या वेगाने सुधारित प्रतिसाद मिळतो - जेट बनवण्यासाठी होज पाईपच्या टोकाला पिळून काढण्यासारखे पाणी अधिक शक्तिशाली.जसजसा इंजिनचा वेग वाढतो, तसतसा एक्झॉस्ट गॅसचा प्रवाह वाढवण्यासाठी अॅक्ट्युएटर नोझल वेनला पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत हलवतो.

टर्बोचार्जरचे फायदे काय आहेत?
इंजिन पॉवर सुधारण्यासाठी.सतत इंजिन डिस्प्लेसमेंटच्या बाबतीत चार्ज घनता वाढवता येते, ज्यामुळे इंजिन अधिक इंधन इंजेक्शन होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती वाढते, बूस्टर इंजिनच्या स्थापनेनंतर पॉवर आणि टॉर्क 20% ते 30% ने वाढवणे आवश्यक आहे.याउलट, त्याच पॉवर आउटपुटच्या विनंतीनुसार इंजिन बोअर आणि अरुंद इंजिन आकार आणि वजन कमी करू शकते.

टर्बोचार्जरवर जर्नल बेअरिंगची भूमिका काय आहे?
टर्बोमधील जर्नल बेअरिंग सिस्टीम इंजिनमधील रॉड किंवा क्रॅंक बेअरिंगप्रमाणेच कार्य करते.या बियरिंग्सना हायड्रोडायनामिक फिल्मद्वारे घटक वेगळे ठेवण्यासाठी पुरेसा तेलाचा दाब आवश्यक असतो.जर तेलाचा दाब खूप कमी असेल तर, धातूचे घटक संपर्कात येतात आणि अकाली पोशाख होतात आणि शेवटी अपयशी ठरतात.तेलाचा दाब खूप जास्त असल्यास, टर्बोचार्जर सीलमधून गळती होऊ शकते.