कारच्या टर्बोचार्जरच्या नुकसानाची कारणे, निकृष्ट तेलाच्या वापराव्यतिरिक्त, तीन गुण आहेत

टर्बोचार्जर खराब होण्याची चार मुख्य कारणे आहेत:

1. खराब तेल गुणवत्ता;

2. बाब टर्बोचार्जरमध्ये प्रवेश करते;

3. उच्च वेगाने अचानक फ्लेमआउट;

4. निष्क्रिय गतीने वेगाने वेग वाढवा.

serdf (3)
serdf (4)

प्रथम, तेलाची गुणवत्ता खराब आहे.टर्बोचार्जरमध्ये टर्बाइन आणि शाफ्टद्वारे जोडलेले एअर कॉम्प्रेसर असते, जे एक्झॉस्ट गॅस उर्जेद्वारे संकुचित हवा तयार करण्यासाठी आणि सिलेंडरमध्ये पाठवते.त्याच्या कामाच्या प्रक्रियेत, त्याची उच्च गती सुमारे 150000r/min आहे.या उच्च-तापमान आणि उच्च-गती कार्य परिस्थितीत आहे की टर्बोचार्जर्सना उष्णतेचे अपव्यय आणि स्नेहनसाठी उच्च आवश्यकता असते, म्हणजेच, इंजिन तेल आणि शीतलकची गुणवत्ता मानके पूर्ण करणे आवश्यक आहे.

टर्बोचार्जरला वंगण घालताना, इंजिन ऑइलचा उष्णतेचा अपव्यय होण्याचा प्रभाव देखील असतो, तर शीतलक मुख्यत्वे कूलिंगची भूमिका बजावते.जर इंजिन ऑइल किंवा कूलंटची गुणवत्ता कमी असेल, जसे की वेळेवर तेल आणि पाणी बदलण्यात अयशस्वी होणे, तेल आणि पाण्याचा अभाव किंवा कमी-गुणवत्तेचे तेल आणि पाणी बदलणे, अपुरे स्नेहन आणि उष्णता नष्ट झाल्यामुळे टर्बोचार्जर खराब होईल. .म्हणजेच, टर्बोचार्जरचे कार्य तेल आणि कूलंटपासून अविभाज्य आहे, जोपर्यंत तेल आणि कूलंटशी संबंधित समस्या आहेत, तोपर्यंत टर्बोचार्जरचे नुकसान होऊ शकते.

serdf (5)
serdf (6)

दुसरा,पदार्थ टर्बोचार्जरमध्ये प्रवेश करतो.टर्बोचार्जरमधील घटक जवळून जुळत असल्याने, परकीय पदार्थाचा थोडासा प्रवेश त्याचा कार्यरत संतुलन नष्ट करेल आणि टर्बोचार्जरचे नुकसान करेल.परकीय पदार्थ सामान्यतः इनटेक पाईपमधून प्रवेश करतात, ज्यामुळे धूळ आणि इतर अशुद्धता हाय-स्पीड रोटेटिंग कंप्रेसर इंपेलरमध्ये प्रवेश करण्यापासून रोखण्यासाठी वेळेवर एअर फिल्टर बदलणे आवश्यक असते, ज्यामुळे अस्थिर वेग किंवा इतर भागांना नुकसान होते.

तिसरे, उच्च गती अचानक बंद होते.स्वतंत्र कूलिंग सिस्टीम नसलेल्या टर्बोचार्जरमध्ये, उच्च वेगाने अचानक फ्लेमआउटमुळे वंगण तेलामध्ये अचानक व्यत्यय येतो आणि टर्बोचार्जरमधील उष्णता तेलाने काढून घेतली जाणार नाही, ज्यामुळे टर्बाइन शाफ्ट सहजपणे "जप्त" होईल. "यावेळी एक्झॉस्ट मॅनिफोल्डच्या उच्च तापमानासह, टर्बोचार्जरच्या आत तात्पुरते राहणारे इंजिन तेल कार्बनच्या साठ्यांमध्ये उकळले जाईल, ज्यामुळे तेलाचा मार्ग अवरोधित होईल आणि तेलाची कमतरता निर्माण होईल, ज्यामुळे टर्बोचार्जरचे भविष्यात होणारे नुकसान टाळता येईल.

serdf (1)

चौथे, निष्क्रिय असताना प्रवेगक स्लॅम करा.जेव्हा इंजिन थंड सुरू होते, तेव्हा इंजिन ऑइलला तेलाचा दाब वाढण्यास आणि संबंधित स्नेहक भागांपर्यंत पोहोचण्यासाठी ठराविक वेळ लागतो, म्हणून तुम्ही त्वरीत ऍक्सिलेटरवर पाऊल ठेवू नये आणि काही काळ ते निष्क्रिय वेगाने चालवावे, जेणेकरून इंजिन तेलाचे तापमान वाढेल आणि तरलता चांगली होईल आणि तेल टर्बाइनपर्यंत पोहोचले आहे.सुपरचार्जरचा भाग ज्याला वंगण घालणे आवश्यक आहे.याव्यतिरिक्त, इंजिन जास्त काळ निष्क्रिय राहू शकत नाही, अन्यथा कमी तेलाच्या दाबामुळे खराब स्नेहनमुळे टर्बोचार्जर खराब होईल.

वरील चार मुद्दे टर्बोचार्जरच्या नुकसानाची मुख्य कारणे आहेत, परंतु ती सर्वच नाहीत.सामान्यतः, टर्बोचार्जर खराब झाल्यानंतर, कमकुवत प्रवेग, अपुरी उर्जा, तेल गळती, शीतलक गळती, हवा गळती आणि असामान्य आवाज इत्यादी असतील आणि विक्री-पश्चात देखभाल विभागात वेळेत सामोरे जावे.

serdf (2)

प्रतिबंध करण्याच्या दृष्टीने, टर्बोचार्जर असलेल्या मॉडेल्ससाठी, पूर्णपणे कृत्रिम इंजिन तेल आणि चांगले उष्णता अपव्यय असलेले शीतलक जोडले जावे आणि एअर फिल्टर घटक, तेल फिल्टर घटक, इंजिन तेल आणि शीतलक वेळेवर बदलले पाहिजेत.याव्यतिरिक्त, तुम्ही तुमच्या ड्रायव्हिंगच्या सवयी देखील योग्यरित्या बदलू शकता आणि तीव्र ड्रायव्हिंग टाळण्याचा प्रयत्न करू शकता.


पोस्ट वेळ: 04-04-23