काडतूस GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95

संक्षिप्त वर्णन:

XF355M युरो-2 इंजिनसह DAF XF95 साठी Newry Cartridge GT4294 452144-0001 452235-0007


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

काडतूस GT4294 452144-0001 452235-0007 DAF XF95

साहित्य
टर्बाइन व्हील: K418
कंप्रेसर व्हील: C355
बेअरिंग हाऊसिंग: HT250 गॅरी लोह

भाग क्रमांक ४३६१०३-००१
अदलाबदल करण्यायोग्य भाग क्रमांक 436103-5001S
OE क्रमांक 1000010418
टर्बो मॉडेल GT4294, GT4294S
टर्बाइन व्हील 434281-0018 (इंड. 75.15 mm, Exd. 82. mm, 10 ब्लेड)
कॉम्प.चाक 434354-0004 (434335-0004)(Ind. 69.1 mm, Exd. 94.1 mm, Trm 54, 6+6 ब्लेड)

अर्ज

XF355M युरो-2 इंजिनसह DAF XF95
गॅरेट GT4294 टर्बो:
४५२१४४-००१
गॅरेट GT4294S टर्बोस:
452235-0001, 452235-0007
OE
DAF: 1377400

संबंधित माहिती

टर्बोचार्जरचे फायदे काय आहेत?
इंजिन पॉवर सुधारण्यासाठी.सतत इंजिन डिस्प्लेसमेंटच्या बाबतीत चार्ज घनता वाढवता येते, ज्यामुळे इंजिन अधिक इंधन इंजेक्शन होऊ शकते, ज्यामुळे इंजिनची शक्ती वाढते, बूस्टर इंजिनच्या स्थापनेनंतर पॉवर आणि टॉर्क 20% ते 30% ने वाढवणे आवश्यक आहे.याउलट, त्याच पॉवर आउटपुटच्या विनंतीनुसार इंजिन बोअर आणि अरुंद इंजिन आकार आणि वजन कमी करू शकते.

टर्बोचार्जरवर जर्नल बेअरिंगची भूमिका काय आहे?
टर्बोमधील जर्नल बेअरिंग सिस्टीम इंजिनमधील रॉड किंवा क्रॅंक बेअरिंगप्रमाणेच कार्य करते.या बियरिंग्सना हायड्रोडायनामिक फिल्मद्वारे घटक वेगळे ठेवण्यासाठी पुरेसा तेलाचा दाब आवश्यक असतो.जर तेलाचा दाब खूप कमी असेल तर, धातूचे घटक संपर्कात येतात आणि अकाली पोशाख होतात आणि शेवटी अपयशी ठरतात.तेलाचा दाब खूप जास्त असल्यास, टर्बोचार्जर सीलमधून गळती होऊ शकते.

थ्रस्ट बियरिंग्जसाठी मुद्रांकित पट्टी वापरण्याचे तोटे काय आहेत?
मुद्रांकित पट्टी - पितळ सामग्रीच्या पट्टीमधून सुरुवातीच्या रिक्त स्थानांवर शिक्का मारणे समाविष्ट आहे आणि लहान थ्रस्ट बेअरिंगसाठी वापरले जाते.ही पद्धत सामग्रीची ताकद मर्यादित करते कारण हे स्टॅम्पिंग टूलच्या आयुष्याविरूद्ध तोलले जावे;सामग्रीमध्ये सामर्थ्य वाढल्याने साधन जीवनात मोठ्या प्रमाणात घट होते.


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा