काडतूस HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

टर्बोचार्जर अयशस्वी झाल्यास काय करावे लागेल?
सर्वात महत्वाची पायरी म्हणजे अपयशाचे कारण शोधणे.टर्बोचार्जर अयशस्वी होण्याचे अनेक प्रकार आणि अनेक भिन्न कारणे आहेत.टर्बोचार्जरवर एखादी गोष्ट बिघाड होण्यास कारणीभूत असल्यास, दुरुस्ती केलेला टर्बो किंवा दुसरा फिट होण्यापूर्वी त्याचे कारण दूर करणे आवश्यक आहे.कारण ओळखण्यात अयशस्वी झाल्यास पुनरावृत्ती अपयश होऊ शकते.अयशस्वी युनिटला विश्लेषणासाठी टर्बोचार्जर तज्ञाकडे पाठवणे आणि नंतर आमच्या प्रशिक्षित तंत्रज्ञांशी अयशस्वीतेबद्दल चर्चा केल्याने तुम्हाला योग्य दिशेने निर्देशित करण्यात मदत होईल आणि तुम्हाला पुन्हा सुरू होण्यास मदत होईल.
इतर गोष्टी ज्यांची तपासणी केली पाहिजे किंवा केली पाहिजे त्या खाली सूचीबद्ध केल्या आहेत.ही यादी संपूर्ण यादी नाही कारण काही इंजिनांमध्ये इतर घटक आहेत ज्यांची देखील तपासणी करणे आवश्यक आहे.हे फक्त मार्गदर्शक म्हणून आहे:
.हवेचे सेवन आणि एक्झॉस्ट सिस्टम चांगल्या स्थितीत आणि दूषितांपासून मुक्त असल्याची खात्री करण्यासाठी त्यांची तपासणी करण्यासाठी थोडा वेळ घ्या.तुमचा टर्बो आपत्तीजनकरित्या अयशस्वी झाल्यास, अयशस्वी टर्बोचार्जरचे काही भाग नवीन टर्बोचार्जर बसवल्यानंतरच पुन्हा दिसण्यासाठी सेवन किंवा एक्झॉस्ट सिस्टममध्ये संपुष्टात येऊ शकतात.यामुळे नवीन युनिटचे नुकसान होईल.

इंजिनमधील तेल आणि तेल फिल्टर बदला.टर्बोचार्जरच्या बिघाडातील सर्व सामग्री साफ केली आहे याची खात्री करण्यासाठी तुम्हाला संप काढण्याची आवश्यकता असू शकते.दूषित आणि निर्बंधांसाठी ऑइल फीड पाईप आणि फिटिंग्ज काढा आणि तपासा.तुमचा एअर फिल्टर बदलण्याची ही संधी घ्या.
स्थितीसाठी इंटरकूलरची तपासणी करा.इंटरकूलरमध्ये अयशस्वी टर्बोचार्जरचे तेल किंवा भाग असू शकतात जे साफ करणे आवश्यक आहे.त्याचे लाकूड क्रॅक किंवा गळतीचे संकेत तपासा.
जर वाहनाच्या एक्झॉस्ट सिस्टीममध्ये उत्प्रेरक किंवा DPF (किंवा दोन्ही) असेल तर ते योग्य ऑपरेशन सुनिश्चित करण्यासाठी आणि ते निर्बंध आणत नाहीत याची खात्री करण्यासाठी ते साफ करणे, पुन्हा निर्माण करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.
टर्बोचार्जरच्या आधी आणि नंतर सर्व इनटेक पाईप्स गळती, क्रॅक किंवा बिघाड होत असलेल्या होसेससाठी तपासा.
टर्बोचार्जरच्या आधी आणि नंतर एक्झॉस्ट लीक आणि तुमच्या मफलरची स्थिती तपासा.
लीक आणि योग्य ऑपरेशनसाठी EGR (एक्झॉस्ट गॅस रीक्रिक्युलेशन) सिस्टम तपासा.
योग्य ऑपरेशनसाठी बूस्ट कंट्रोल सिस्टम तपासा.बर्‍याच आधुनिक वाहनांमध्ये ECU चालित बूस्ट कंट्रोल सिस्टम असतात.हे R2S (रेग्युलेटेड 2 स्टेज) टर्बोचार्जर इंस्टॉलेशनला देखील लागू होते.
AMS (एअर मास सेन्सर) किंवा AFM (एअर फ्लो मीटर) चे योग्य ऑपरेशन तपासा आणि ते इंजिन उत्पादकांच्या पॅरामीटर्सची पूर्तता करत नसल्यास बदला.व्हेरिएबल भूमिती किंवा व्हेरिएबल नोझल टर्बोचार्जर असलेल्या सिस्टीमवर हे विशेषतः महत्वाचे आहे.